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Les alliages ¨¤ base Nickel sont les plus utilis¨¦s de la famille des superalliages. Ils sont souvent trouv¨¦s dans les turbines a¨¦ronautiques et de g¨¦n¨¦ration d¡¯¨¦nergie, ainsi que les industries p¨¦trochimiques et nucl¨¦aires. Les alliages ¨¤ bases de nickel sont renforc¨¦s par 2 m¨¦thodes?: soit par pr¨¦cipitation de phase interm¨¦tallique ou par l¡¯addition d¡¯¨¦l¨¦ments plus r¨¦sistants. Les alliages tels que l¡¯inconel 625 ou l¡¯hastelloy X sont renforc¨¦s par de tels ¨¦l¨¦ments. Ces alliages peuvent aussi ¨ºtre renforc¨¦s par l¡¯addition de carbure.

Une troisi¨¨me famille de superalliages, repr¨¦sent¨¦ par un typique MA-754 est renforc¨¦ par la dispersion de particules inertes de type Y2O3 et dans certains cas de ¦Ã? (gamma prime) dans une pr¨¦cipitation MA-600E.

Ces alliages Nickel se retrouvent sous forme forg¨¦e ou matric¨¦e Des compositions fortes en alliages telles que le Ren¨¦ 95, Udimet 720 ou IN100 sont produites par technologies des poudres puis forg¨¦es.

Pour ces alliages un ¨¦l¨¦ment de renfort ¦Ã? est ajout¨¦ par pr¨¦cipitation (tel que pour Ren¨¦ 80 ou MAR-M247), tandis que ¦Ã? est utilis¨¦ pour l¡¯inconel 718. Les alliages qui contiennent du niobium, titane ou aluminium, tel que l¡¯inconel 725, utilisent les deux ¦Ã? and ¦Ã?.

Les alliages ¨¤ base de cobalt ont un excellent niveau de r¨¦sistance ¨¤ la corrosion ¨¤ des temp¨¦ratures sup¨¦rieures ¨¤ 2000¡ãF (1093¡ãC) et trouvent leurs applications dans les parties les plus chaudes des turbines ¨¤ gaz et ¨¤ la combustion. Ils existent en forme forg¨¦e et/ou matric¨¦e et sont caract¨¦ris¨¦s par une solution de solide renforc¨¦e (Fer, Chrome ou Tungst¨¨ne), par une matrice aust¨¦nitique dans laquelle une petite quantit¨¦ de carbures sont pr¨¦cipit¨¦s (titane, tantale, hafnium et/ou niobium). Ces alliages sont donc d¨¦pendants de carbures, au lieu de ¦Ã?, pour leur renforcement, ce qui leurs permet d¡¯avoir une meilleure r¨¦sistance ¨¤ la fatigue thermique que les alliages?¨¤ base de nickel. Ces alliages matric¨¦s tels que le Stellite 31 sont utilis¨¦s sur les vannes et aubes de turbines. Les alliages forg¨¦s, tels que Haynes 25, sont utilis¨¦s sous forme de plaques, pour les pi¨¨ces de zone de combustion.

Les superalliages de Fer et Nickel sont similaires aux aciers inoxydables aust¨¦nitiques, ¨¤ l¡¯exception de l¡¯addition d¡¯agent ¦Ã?. Ils ont une r¨¦sistance aux fortes temp¨¦ratures inf¨¦rieure aux autres super alliages et sont g¨¦n¨¦ralement produits sous forme forg¨¦e pour les disques et aubes de turbines. Ces alliages tels que les Haynes 556 et 19-9DL sont trait¨¦s en solution solide avec du molybd¨¨ne, tungst¨¨ne, titane et Niobium. Les alliages tels que les A286 et Incoloy 908 sont trait¨¦s par pr¨¦cipitions. Les pr¨¦cipit¨¦s les plus connus sont ¦Ã?, (Ni3 [Al, Ti]) (par exemple pour A286), et ¦Ã?, (Ni3Nb) (pour Incoloy 909). Un autre groupe d¡¯alliages de fer et nickel, o¨´ s¡¯ajoute des carbures et nitrures pour offrir un taux d¡¯¨¦longation thermique tr¨¨s faible, trouve ses applications dans les carters et axes de turbines (Incoloy 903 et 907).