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Compared to aluminum, processing of titanium alloys, steel alloys or other nickel alloys is very challenging due to its strength properties. Aerospace steels tensile strength starts at 1000MPa, while aluminum is in the range of 300MPa.

Alpha-Beta (α-?) Legierungen

Diese Legierungen weisen sowohl α als auch ?-Phase auf und enthalten sowohl α als auch ?-Stabilisatoren. Die einfachste und beliebteste Legierung in dieser Gruppe ist Ti6Al4V, das haupts?chlich in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt wird. Legierungen dieser Kategorie sind leicht formbar und weisen eine hohe Raumtemperaturfestigkeit und eine moderate Hochtemperaturfestigkeit auf. Die Eigenschaften dieser Legierungen k?nnen durch W?rmebehandlung ver?ndert werden.

Beta (?) Legierungen

Beta (?)-Legierungen enthalten ?bergangsmetalle wie V, Nb, Ta und Mo, die die ?-Phase stabilisieren. Beispiele für kommerzielle ?-Legierungen sind Ti11.5Mo6Zr4.5Sn, Ti15V3Cr3Al3Sn und Ti5553. Beta-Legierungen sind gut w?rmebehandelbar, allgemein schwei?bar und haben eine hohe Festigkeit. Im l?sungsbehandelten Zustand ist eine ausgezeichnete Umformbarkeit zu erwarten. ?-Legierungen neigen jedoch zum duktil-spr?den ?bergang und sind daher für kryogene Anwendungen ungeeignet. Beta-Legierungen haben eine gute Eigenschaftskombination für Bleche, schwere Profile, Verbindungselemente und Federanwendungen.

Die Haupteigenschaften von Edelstahl kommen vom Chrom, einem Legierungselement. Dieses Metall ist chemisch gesehen sehr reaktiv und besonders anf?llig für Oxidation. Das Oxid erzeugt eine feine, transparente und schützende Haut. Mit Eisen und Nickel legiert, bewirkt es die Bildung einer oxidierten Oberfl?chenverbindung, die Korrosion reduzieren oder vollst?ndig verhindern kann.

Die Martensitischen St?hle
Martensitische St?hle werden wegen ihrer hohen mechanischen Festigkeitseigenschaften verwendet. Die h?ufigsten haben 13% Chrom (max. 27%) mit einem Minimum von 0,08% Kohlenstoff (max. 0,15%). Es gibt 3 sehr spezifische martensitische St?hle, die speziell für die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurden und die aufgrund unterschiedlicher H?rte schwer zu bearbeiten sind.

15-5 PH Martensitischer Edelstahl von HRC 31 bis HRC 43
17-4 PH Martensitischer Edelstahl von HRC 28 bis HRC 43
13-8 PH Martensitischer Edelstahl von HRC33 bis HRC47

Die Ferritischen St?hle
Ferritische St?hle k?nnen nicht angelassen werden.
Zu dieser Kategorie z?hlen feuerfeste St?hle mit hohem Chromgehalt (bis zu 30%).

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Die Austenitischen St?hle
Austenitische St?hle werden am h?ufigsten eingesetzt, weil sie eine hohe chemische Best?ndigkeit, eine kupfer- oder messinggleiche Duktilit?t und gute mechanische Eigenschaften aufweisen. Der Chromgehalt betr?gt ca. 18% (max. 30%), der Nickelgehalt ca. 10% (max. 36%), w?hrend der Kohlenstoffgehalt sehr niedrig ist. Die Stabilit?t von austenitischen St?hlen wird durch die Zugabe von Elementen wie Titan und Niob erreicht.

Viele Teile für die Luft- und Raumfahrt werden aus Platten- und Stangenmaterial hergestellt, das Buy-to-Fly-Verh?ltnis ist oft extrem hoch. Das führt zu einen hohen Zerspanungsanteil.
Da die Maschine nicht jedes Mal an die Komponente angepasst werden kann, ist es wichtig, intelligente Bearbeitungsprozesse zu etablieren. Wie zum Beispiel?

• Hochgeschwindigkeitsfr?sen
• Trochoides Fr?sen
• Eintauchen und Bohren
• Fr?sen mit hohem Vorschub und geringer Schnitttiefe

• Werkzeugsteifigkeit/ Stabilit?t
• 碍ü丑濒尘颈迟迟别濒蹿濒耻蝉蝉
• Prozesssicherheit
• Mikroschneidengeometrie mit geringen Schnittkr?ften
• Hohe Zerspanraten